兰州铁路职业学校从澎湃新闻报道中了解到，中国国家铁路集团有限公司副总经理李文新表示，精准安排错峰的返程运力，实行分散售票车不卖无座票，实施隔座售票，将客座率控制在50%左右。对于输入和输出地比较集中的劳务工的团体客流，还可以组织专列或者包车形式，确保有序的返程出行。
现在是复工的日子，铁路的这项举措就是为了保障每位旅客的安全，在这样的复工情况下，我们的出行应该要避免人员拥挤的情况，在兰州铁路职业学校看来自家汽车无疑是最好的选择，当然以方便快捷来说，铁路出行，也是个不错的选择。现在的隔座售票就是在便捷的情况下让出行变得更安全。在这种返程高峰时刻，这样的每趟车的车票收入起码就少了一半。然而这就更体现出了铁路部门的抗“疫”决心。
铁路在对待这场疫情上铁路还做了多项措施，比如退票免手续费，让所有因疫情改变行程的国人多了份安慰，比如实行“建立绿色安全通道”“加开特运列车”“与地方机构建立协调联动机制”“在全国车站设置了医疗检测点和隔离区”等有关举措。除此之外，还有主动请愿的列车长，取消婚礼的调度员，写下请战书的乘务队，国难当前，他们都将疫情防控工作当做首要工作。针对疫情情况调整对应措施，铁路部门真正以实际行动彰显国有企业的担当与责任，为打赢疫情防控阻击战施展积极作为。
铁路是最大的国企，高度集中、半军事化的联动机，是国民经济的大动脉、共和国的长子。因此，很早以前社会对铁路系统冠以了一个不大不小、不雅不俗、不褒不贬的别号--铁老大。铁路本身具有公益性，也从不缺席公益事业和抢险救灾，如扶贫旅游专列、边远地区的慢火车，98年的洪灾、03年的非典、08年的地震等抢险救灾，处处都有“铁老大”的身影。
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