随着中国经济全面发展的脚步，全球游轮也也在逐渐向中国转移。到2020年，中国将成为世界上最大的旅游目的地。发展游轮产业将成为中国经济增长的新方式、新领域，游轮海乘专业随之也越来越受到广泛的关注。面对这样的发展趋势，邮轮乘务专业前景将会如何呢？兰州铁路职业学校带你去详细探究一下吧！
一、邮轮乘务专业前景
此专业主要为豪华游轮培养海上乘务员，其工作性质和空中乘务相近。 豪华游轮均按五星级酒店的标准设计，配备各式大型餐厅、酒吧、商场、影院等豪华设施，集餐饮、美食、文化、休闲、娱乐、旅游为一体，每艘船配备来自全世界各地的员工800-2500名。
随着当游轮业的迅猛发展，游轮需求的海乘人员资源严重短缺。针对这种海乘人才供不应求的局面，中国海乘人才的市场正逐步打开，世界海乘人才市场的中心也相应由发达国家向发展中国家转移。海上游轮乘务已成为我国青年男女就业、扩大外汇收入的一条重要途径。
铁路乘务学校了解到亚洲最大的丽星游轮公司，现有5艘游轮穿梭于亚洲各国和旅游城市之间，每艘游轮配有800-2500员工，目前公司每年从中国内地招聘员工上千人。
二、海乘月薪过万不是梦
如今，空乘（空姐）在许多人眼里已经是高收入的“白领”阶层，实际上海乘的收入也不低。由于海乘岗位细分特别明显，不同的岗位收入也不用。铁路学校作过一个调查，欧美的游轮工资相对要比亚洲的游轮高些，但即便是一名普普通通的“海乘”，一个月也能拿到800-1000美金的工资，这并不包括小费和分红。而经验丰富的厨师可以达到1200美元。综合素质较高“接线员”月薪则高达1500美元以上。所以高素质的海乘人员月薪超过1.5万人民币并不是梦想。
三、海乘的前途——不吃“青春饭”
很多人认为海乘职业只能年轻的时候做，但是，兰州铁路职业学校告诉大家，海乘不是吃青春饭的。17-25岁只是对海乘员工第一次上船所要求的年龄，邮船上的工作人员有来自约40个国家的人员，通过工作接触你能够学习到西方先进的管理、理念及其法规，员工在游轮上稳定、长久的工作能真正领略国际高水准管理的规范与流程，能够积累丰富的工作经验，有助于员工一生的职业发展。行业称其为：“黄金产业，金子船员”。
甘肃北方技工学校随着中国高铁时代的到来应运而生，是全国铁路局客运段乘务员，大型车站客运员用工的代表学校，学院充分利用集团积累的高铁行业十大优势和就业资源，专门从事高铁服务人员的学历教育、继续教育、与全国职业学校订单培养、联合办学开办高铁服务专业。
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